2. IDX4rail-Praxistag in Köln: Einblicke in die Modellierung und spannende Gastvorträge

Am 04.06.2025 traf sich das Projektkonglomerat mit Fachleuten aus dem Bereich Infrastrukturdaten verschiedener Eisenbahn- und Straßenbahnbetrieb zum IDX4rail-Praxistag beim assoziierten Partner Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) in Köln und virtuell. Erstmals wurden Einblicke in die Alpha Version des IDX4rail-Datenmodells gewährt und die aktuelle Roadmap vorgestellt.

Einblicke in das IDX4rail-Datenmodell

Das IDX4rail-Datenmodell vereint die Modellierung für Infrastrukturdaten der beiden etablierten Standards IDMVU (VDV-Schrift 456) und railML®. Dabei folgt die Modellierung einem Anwendungsfall basierten Ansatz, um eine möglichst praxisnahe Umsetzung zu gewährleisten und den Umstieg auf IDX4rail für die Bahnen zu vereinfachen. In der Anforderungsanalyse wurden acht initiale Anwendungsfälle für die erste Version von IDX4rail identifiziert, die nun schrittweise modelliert werden. Die Reihenfolge der Anwendungsfälle in der Modellierung folgt dabei einer logischen Hierarchie, die durch die Beziehung der Anwendungsfälle zueinander bestimmt wird. Am Praxistag gewährte das Projektkonglomerat erste Einblicke in die Modellierung der Version Alpha 2, die sich auf die ersten vier Anwendungsfälle Ordnungsrahmen, Stammdaten, Trassierung und Zustandsdaten fokussiert. Die Priorisierung dieser vier Anwendungsfälle erklärt sich wie folgt: Der Ordnungsrahmen bildet die abstrakte Basis bzw. das Bezugsmodell für die örtliche Referenzierung aller Infrastrukturdaten. Darauf folgen die Stammdaten, welche die grundlegenden Eigenschaften der Infrastruktur beschreiben und bspw. Auskunft über die Art eines Infrastrukturobjekts geben. Auf die Stammdaten bezieht sich dann die Trassierung, welche mikro- und makroskopische Informationen einer oder mehrerer Schienenwege beschreibt, und auf die sich wiederum die Zustandsdaten beziehen.

Import eines Beispieldatensatzes in IRISSYS

Um den Teilnehmern ein greifbares Verständnis der bisherigen Modellierung zu vermitteln, demonstrierte der Projektpartner ERDMANN Softwaregesellschaft mbH den Import eines Beispieldatensatzes eines Gleisabschnittes in Ihr Asset Management System IRYSSYS. Während die grafischen Darstellungsmöglichkeiten von IRISSYS vor allem die im Beispieldatensatz enthaltenen Zustandsdaten hervorhebt, können die grundlegenderen Daten des Ordnungsrahmens, der Stammdaten und der Trassierung anhand der Navigationsmöglichkeiten entlang des Gleisabschnitts nachvollzogen werden. Die Rolle dieser Anwendungsfälle zeigt sich am Beispiel eines Anwenders, der die Verlaufskurve eines Zustandsparameters analysiert. Stößt der Anwender bei der Analyse der Verlaufskurve nun auf einen Wert, der ihm auffällig erscheint, dann kann er sich durch Auswählen des Punktes ein ganzheitliches Bild der Infrastrukturobjekte an diesem Punkt darstellen lassen, um beispielsweise eine geeignete Maßnahme vorzubereiten. Dass die zugehörigen Stammdaten und Trassierungsinformationen an diesem Punkt abgerufen werden können, wird durch das Bezugsmodell des Ordnungsrahmens ermöglicht.